O BMW 2002 Turbo foi lançado em Julho de 1973. O turbo KKK (Kuhnle, Kopp & Kausch) aplicado ao motor de 1990cc resultou em 170cv, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos e alcançar os 211 km/h. Era fácil identificá-lo, um enorme spoiler com entrada de ar central para o radiador e laterais para o turbo, tendo continuidade nos arcos dos guarda-lamas. De início trazia os logótipos 2002 e Turbo em grandes letras e grafia invertida, para rápida leitura nos retrovisores de quem ia à frente, mas este detalhe foi considerado agressivo demais e desapareceu.

Na traseira tinha um spoiler mais subtil, enquanto faixas frontais e laterais nas cores vermelho, azul-claro e violeta eram opcionais sem custo. Essas cores continuam em uso no emblema da Motorsport, divisão desportiva da BMW. Apenas as carroçarias branca e cinza, esta a custo extra, estavam disponíveis. O interior recebia bancos desportivos de acabamento preto, volante especial e apliques em plástico alaranjado no tablier, em vez da imitação de madeira das outras versões. Revestimento de veludo e tecto de abrir eram oferecidos como opção.