O Fiat 500 D apareceu em 1957. O motor passou para a traseira, refrigerado a ar, e com apenas dois cilindros. De formas arredondadas, vinha com portas que abriam à frente até 1965, característica que foi mantida na versão Giardinera até 1977, ano em que deixou de ser produzido. Também chamava a atenção o facto de não ter a grade do radiador nem como imitação e de ter o charmoso teto de lona para os dias ensolarados.

No seu interior, dois adultos podiam viajar bem acomodados na frente, atrás havia espaço apenas para duas crianças. Sob o capô, ficava o depósito e a bateria, com apenas um pequeno espaço para a bagagem. O baixo peso do chassi monobloco é outra característica marcante. A parte da frente recebeu reforços estruturais deixando o centro mais leve. Esse era um dos segredos da sua boa condução. A suspensão independente com molas de lâmina transversal na frente e com braços semi-oscilantes atrás, contribuía para um bom desempenho nas curvas.